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新能源车展延期是小事,但暴露的可是个大问题

时间:2019-11-03 17:46:31责编:网站小编

作者:小莫

在补贴退出的大环境下,新能源汽车企业的生存将变得越来越困难,这是不争的事实。自今年7月实施新补贴政策以来,我国新能源汽车销量一直疲软。据车手联合会统计,7月和8月的销量分别为67,000辆和71,000辆,明显低于去年同期。

毫无疑问,新能源汽车公司和相关行业之间的加速淘汰竞争已经开始,最近的事件就是一个很好的例子。近日,据报道,原定于10月30日至11月1日在上海举办的新能源汽车自动化技术展览会因某种原因被推迟。

一些网民表示,推迟参展是因为最初预计的60多家参展商中有30多家已经关闭,其中一些参展商由于高额的展览费用而不打算参展。

然而,官员们表示,展会将推迟到2020年8月7日至9日,因为“一些参展企业因行业不景气而改变了计划”

展览的官方网站已将其主页修改为2020年8月7日至9日

上海新能源车展的组织者有中欧新能源智能汽车产业联合会、国际汽车轻量化绿色技术联盟、中欧汽车材料委员会等。主办单位是上海李来展览服务有限公司

展览的总规模最初计划为3万平方米,主要集中在车身制造技术和设备、电池、电机、电控和充电设施、关键部件和焊接工程材料等领域。节能和新能源汽车发展的最新成果将在六大展区展示,即“新能源汽车展区(乘用车、物流车和客车)”、“电池电机电控展区(核心三电)”、“动力装配工程”、“充电设施及配套展区”、“线束及连接器展区”和“汽车装配工程展区”。

其原车参展商包括特斯拉、SAIC新能源、BAIC新能源、比亚迪、奇瑞新能源、江淮新能源、吉利新能源、郅都、神龙、金龙、安凯等30多家汽车公司。关键部件的参展者预计为宁德时代、AVIC锂电池、电力驱动、高级电力驱动、香菜驱动、明星充电、怡化通、鑫源电力、泰科、佳泽、otja、东风达纳、科琳达、阿拉塔斯和法拉电子。

目前,一些媒体已经与组织者核实,有传言称有30家在线企业已经关闭。负责人说:“目前,还没有任何客户关闭的通知。”至于延误的真正原因,就是向当局解释,由于今年汽车市场环境恶劣,加上补贴大幅削减导致新能源汽车销量下降,相关企业的预算即使没有濒临死亡,也变得更加紧张。

因此,一些企业选择放弃直接参加展会。一些决定参加展会的企业只能因预算削减而缩小展会规模,如将原来的100平方米展位减少到30平方米。然而,组织者只是选择推迟展览,以确保展览的质量。

虽然关闭30家企业有些危言耸听,但毕竟对于行业而言,十几家企业的关闭会给行业造成巨大冲击。如此大的事件不能仅仅通过这样的展览来曝光,但是新能源产业已经进入了一个寒冷的冬天,这是一个不争的事实。

特别是,最近它还透露了许多关于新能源汽车公司的负面消息。例如,郅都汽车公司最近被列入违约名单。新车制造商中最著名的魏莱也因生计问题解雇了大量员工。然而,今年前八个月,长安汽车等传统汽车公司的新能源损失总计达4.24亿元。这些都是新能源相关企业面临的严重问题。

展会本身延期并不是什么大事,但已经从侧面反映了国内新能源企业令人担忧的经营状况,暴露出这些企业过于依赖政府补贴、对政策过于敏感的严重问题。

正如我们之前所说,自从销量下降以来,新能源汽车市场已经出现了严冬。明年补贴完全取消后,新能源相关企业将只能在更严酷的市场环境中挣扎。虽然今年关闭30家企业只是谣言,但留给这些企业的时间已经不多了。如果我们不摆脱对补贴的依赖,提高我们的核心竞争力,那么谣言肯定会成真。

江苏快3

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